Gruppe 3 - Teil 2

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Fiat Abarth 1000 TC

Baujahr: 1969

Hubraum: 900 ccm

Leistung: 75 PS

Fahrer : Ingo Hackenschmidt

Fiat Abarth 1000 TCR

Baujahr: 1967

Hubraum: 1000 ccm

Leistung: 100 PS

Fahrer : Harald Dietze

MGB GT V8

Baujahr: 1974

Hubraum: 3500ccm

Leistung: 160 PS

Fahrer : Robert Klaiber

Leyland Mini Cooper MK3

Baujahr: 1973

Hubraum: 1293 ccm

Leistung: 130 PS

Fahrer : Stefan Zingel

Ford Anglia 124

Baujahr: 1962

Hubraum: 1198 ccm

Leistung: 49,5 PS

Fahrer : Thomas Jakob-Kaeferle

Porsche 914-4

Baujahr: 1973

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: 100 PS

Fahrer : Christian Windt

British Leyland 1275GT

Baujahr: 1969

Hubraum: 1275 ccm

Leistung: 90 PS

Fahrer 1 : Michael Steindl

Fahrer 2 : Andreas Steindl-Rothwangl

Jaguar MK2

Baujahr: 1964

Hubraum: 3800 ccm

Leistung: 210 PS

Fahrer : Thomas Semorad

Mein Fahrzeug habe ich seit 19 Jahren in Besitz und versuche es erstmals am Kurs.

Alfa Romeo GT Scalino

Baujahr: 1969

Hubraum: 1600 ccm

Leistung: 110 PS

Fahrer : Alexander Seidl

Kellison J4-R

Baujahr: 1959

Hubraum: 6600 ccm

Leistung: 496 PS

Fahrer : Eugen Seethaler

BMW 2002 Ti

Baujahr: 1971

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: über 140 PS

Fahrer : Martin Neger

Motor wurde aktuell optimiert von Ledineg Racing.
3 x Ventilspiel Klassensieger und 1 x 3. Platz
Mehrfache Teilnahme an der Nürburgring Classic und 4. Platz GLP
Mehrfache Teilnahme Classica Trophy mit Wertungslaufsiegen

Ford Cortina MK3 2.0 GT

Baujahr: 1971

Hubraum: 2000 ccm

Leistung: 98 PS

Fahrer : Martin Haun

Jaguar C-Type

Baujahr: 1953

Hubraum: 3442 ccm

Leistung: 212 PS

Fahrer : Oskar Gahnal

Diese Fahrzeugtype wurde speziell für Le Mans gebaut und gewann dieses Rennen 1951 und 1953

Ford Galaxie 352

Baujahr: 1958

Hubraum: 6000 ccm

Leistung: 248 PS

Fahrer : Martin Braun

Spezifikation wie beim Start des Fahrzeugtyps beim Eröffnungsrennen von Daytona Beach im Jahr 1959: originaler Ford-V8-Motortyp FE, Hubraum sechs Liter, 248 PS, ein Holley-Vergaser, mechanische Verteilerzündung, Dreigang-Schaltgetriebe, vier Trommelbremsen ohne Bremskraftverstärker, Gewicht 1,9 Tonnen