Baujahr: 1986
Hubraum: 3200 ccm
Leistung: 231 PS
Fahrer: Michael Schiedauf
Baujahr: 1965
Hubraum: 2000 ccm
Leistung: 200 PS
Fahrer1: Moritz Ludwig
Fahrer2: Jürgen Ludwig
Baujahr: 1981
Hubraum: 1960 ccm
Leistung: 150 PS
Fahrer: Max Fleisch
Baujahr: 1974
Hubraum: 2800 ccm
Leistung: 230 PS
Fahrer: Josef Barbach
Baujahr: 1984
Hubraum: 2500 ccm
Leistung: 160 PS
Fahrer: Hermann Buttazzoni
Baujahr: 1980
Hubraum: 2500 ccm
Leistung: 250 PS
Fahrer: Andreas Walter
Baujahr: 1988
Hubraum: 2500 ccm
Leistung: 250 PS
Fahrer: Christian Skopec
3.Platz beim Ventilspiel 2020 in der Klasse, Teilnahmen auch beim Bergrennrevival in Bad Mühllacken , Histocup
Baujahr: 1970
Hubraum: ccm
Leistung: PS
Fahrer: Christian Schluttenhofer
Motor und Getriebe fehlen noch..aber ein wenig Zeitdruck hilft bekanntlich !
Baujahr: 1971
Hubraum: 2000 ccm
Leistung: 130 PS
Fahrer: Max Schindler
2014 neu aufgebaut, H-Kennzeichen und auf Strasse und Trackdays zuhause
Baujahr: 1980
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: 180 PS
Fahrer: Stefan Riedler
gültiger FIA HTP
Das Fahrzeug steht zum Verkauf.
Baujahr: 1986
Hubraum: 3200 ccm
Leistung: 231 PS
Fahrer: Werner Riedler
gültiger FIA HTP
Baujahr: 1974
Hubraum: 2700 ccm
Leistung: 210 PS
Fahrer: Tobias Gumper
Baujahr: 1985
Hubraum: 1985 ccm
Leistung: 175 PS
Fahrer: Tom Schwarzmeier
Baujahr: 1977
Hubraum: 2664 ccm
Leistung: ca 200 PS
Fahrer: Peter Kristek
Replica einer Calberson Alpine
Baujahr: 1975
Hubraum: 2000 ccm
Leistung: ca 140 PS
Fahrer: Thomas Körpert
Abarth Motor
Baujahr: 1972
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: 200 PS
Fahrer: Norbert Frohner
Im Martini Design
Baujahr: 1973
Hubraum: 6000 ccm V8
Leistung: 840 PS
Fahrer: Werner Federer
Baujahr: 1969
Hubraum: 2700 ccm
Leistung: viel zu wenig Leistung
Fahrer: Eduard Fröschl junior
Baujahr: 1973
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: zuwenig Leistung
Fahrer: Eduard Fröschl
Baujahr: 1965
Hubraum: 5000 ccm V8
Leistung: ausreichend Leistung
Fahrer: Michael Deutsch
Hier fährt der Ermöglicher und Laufsponsor der Gruppe 4 !