Baujahr: 1991
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: 211 PS
Fahrer : Michael Kantz
Baujahr: 1973
Hubraum: 4949 ccm
Leistung: 320 PS
Fahrer : Michael Schaude
Baujahr: 1975
Hubraum: 2700 ccm
Leistung: ausreichend PS
Fahrer : Peter Prinz
Baujahr: 1982
Hubraum: 3300 ccm
Leistung: 300 PS
Fahrer : Andreas Aumann
Baujahr: 1980
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: 188 PS
Fahrer : Ralf Hofmann
Baujahr: 1982
Hubraum: 3200 ccm
Leistung: ausreichend PS
Fahrer : Peter Christmann
Baujahr: 1989
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: 250 PS
Fahrer : Felix Kallhammer
Baujahr: 1989
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: 250 PS
Fahrer : Michael Ulbricht
Baujahr: 1980
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: 260 PS
Fahrer : Stefan Pfletschinger
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Baujahr: 1973
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: ausreichend PS
Fahrer : Mick Bürgin aus Zürich
Anreise auf Achse !
Baujahr: 1975
Hubraum: 347 cui Ford V8
Leistung: 450 PS
Fahrer : Thomas Wilhelm
Wide Body aus der LeMans Serie
Wimbledon White mit grünen Stripes
Österreichische Strassenzulassung
FIA Wagenpass
Baujahr: 1981
Hubraum: 4900 ccm V8
Leistung: 310 PS
Fahrer : Alfred Wagner
Baujahr: 19
Hubraum: 3900 ccm V8
Leistung: 210 PS
Fahrer : Herbert Stauchner
Baujahr: 1965
Hubraum: 427 cui
Leistung: mehr als 500 PS
Fahrer : Michael Operschal
Baujahr: 1979
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: 204 PS
Fahrer : Martin Balogh
Baujahr: 1970
Hubraum: 2400 ccm
Leistung: ca. 170 PS auf 1050 Kg
Fahrer : Tjark DeVries
straßenzugelassenes US Modell, leichte Modifikationen für den Rennsport
Baujahr: 1986
Hubraum: 2500 ccm
Leistung: 163 PS
Fahrer : Stefan Glaser
leicht, Fahrwerk stark verbessert, Käfig
Baujahr: 1987
Hubraum: 1800 ccm
Leistung: 170 PS
Fahrer 1: Gerhard Glas
Fahrer 2: Michael Glas
Baujahr: 1967
Hubraum: 1800 ccm
Leistung: ausreichend PS
Fahrer: Günter Ecke
Baujahr: 1972
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: 260 PS
Fahrer: Carsten Börner
Baujahr: 1980
Hubraum: 3600 ccm
Leistung: ca. 300 PS
Fahrer: Martin Arnberger
Baujahr: 1982
Hubraum: 3600 ccm
Leistung: 320 PS
Fahrer: Michael Behrendt